螺(luó)杆式空氣壓(yā)縮機主機工(gōng)作原理

2025/12/18

　　壓縮(suo)機主機工作(zuò)原理 　　
　　螺杆式(shì)空氣壓縮機(ji)的核心部件(jiàn)是壓縮機主(zhǔ)機，是容積式(shì)壓縮機中的(de)一種，空氣的(de)壓縮是靠裝(zhuāng)置于機殼内(nèi)互相平行齧(niè)合的陰陽轉(zhuǎn)子的齒槽之(zhī)容積變化而(er)達到。轉子副(fu)在與它精密(mì)配合的機殼(ké)内轉動使轉(zhuan)子齒槽之間(jian)的氣體不斷(duàn)地産生周期(qi)性的容積變(bian)化而沿着轉(zhuan)子軸線，由吸(xi)入側推向排(pái)出側 , 完成吸(xi)入、壓縮、排氣(qi)三個工作過(guò)程。因此，空壓(yā)機/">雙螺杆轉(zhuan)子的型線技(ji)術決定着空(kōng)壓機/">雙螺杆(gan)空壓機産品(pǐn)定位的檔次(ci)。

　　空壓機　雙螺(luo)杆空壓機的(de)工作流程 　　
　　空(kōng)氣通過進氣(qi)過濾器将大(da)氣中的灰塵(chén)或雜質濾除(chu)後，由進氣控(kong)制閥進入壓(ya)縮機主機，在(zài)壓縮過程中(zhōng)與噴入的冷(leng)卻潤滑油混(hùn)合，經壓縮後(hòu)的混合氣體(ti)從壓縮腔排(pái)入油氣分離(lí)罐，此時壓縮(suo)排出的含油(yóu)氣體通過碰(pèng)撞、攔截、重力(li)作用，絕大部(bu)份的油介質(zhì)被分離下來(lái)，然後進入油(you)氣精分離器(qi)進行二次分(fen)離，得到含油(you)量很少的壓(yā)縮空氣，當空(kōng)氣被壓縮到(dào)規定的壓力(lì)值時，最小壓(yā)力閥開啟，排(pai)出壓縮空氣(qi)到冷卻器進(jìn)行冷卻，最後(hòu)送入使用系(xi)統。